世界碳纤维市场需求持续升温 1

2020-02-16 09:53栏目:化工塑胶
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虽然后危机时代世界经济发展面临重重挑战,但是碳纤维的需求仍在升温。除了传统的航空航天领域外,汽车、风力涡轮叶片及压力容器等碳纤维新市场正在兴起。

有关专家预测,世界碳纤维需求每年将以大约13%的速度飞速增长,明年聚丙烯腈基碳纤维的全球需求量将达5万吨,到2012年将达6万吨,预计到2018年需求量将达到10万吨。七大碳纤维制造商,已宣布计划在未来3~5年内扩产78%,总投资额约为13亿美元。沥青基碳纤维在产业领域的需求也在增长,特别是在环境相关产业的开展引人注目,其市场规模约3000吨,预计到2012年将扩大到4000吨。因此,也有专家指出,2012年碳纤维的供应可能超过需求。

传统市场提高应用比例

航空航天领域是世界碳纤维的传统应用市场,新型超大型客机———空中客车A380和波音787,均大量使用环氧树脂浸渍碳纤维或碳纤维增强塑料作为主要的结构材料。碳纤维复合材料约占A380飞机35吨结构材料中的20%以上,包括中央翼盒、机尾组件以及压舱壁;波音787中结构材料有近50%需要使用碳纤维复合材料和玻璃纤维增强塑料,包括主机翼和机身。

据英国媒体报道,波音公司的787型梦幻客机近日完成了在美国本土以外的首次试飞。波音787型梦幻客机体现了环保、绿色的特点,比相似类型的飞机可以节省20%的燃油。目前,波音公司已经收到来自56个国家的860架波音787型梦幻客机的订单。由于金属腐蚀造成破坏的可能性变小,每架飞机的寿命可能达到50年。

欧洲空中客车公司早前宣布,碳纤维复合材料将在新一代喷气式客机A350XWB中大量用于主机翼和机身材料,该机型计划于2013年投入运营。空客公司已与赫氏复材签订远程宽体客机A350XWB主结构件的长期供应合同,要求赫氏复材供应碳纤维复合材料至2025年。此合同预计将给赫氏复材带来40亿~50亿美元的收入。赫氏复材为扩大产能将明显增加投资,以满足日益增长的A350的订单。复合材料及其部件将由赫氏复材在美国、法国、西班牙、德国及英国的工厂生产。碳纤维在中小型喷气客机中的需求也将快速增长,例如三菱重工计划利用碳纤维复合材料制作新一代支线喷气客机MRJ主机翼和尾部组件,该机型预计在2013年进入市场。

风机叶片市场应用第二

www.2015.com,风能发电成本低廉,已成为人类开发新能源的重要领域。业内人士预计,未来5年风能发电的市场需求将以每年15%~20%的速度增长。

就风能系统而言,丹麦风机生产商维斯塔斯预测,到2020年全球的电力消耗量中,风电的份额最高将达到10%。该公司在风机叶片的载荷加强杆中使用碳纤维,目前为止已经安装了将近3.4万套的风机系统。西班牙Gamesa公司也宣称收到大量风力发电机订单,部分已安装完毕。风电应用将推动大丝束碳纤维产量的增长。全球对清洁能源的需求还将促进终端产品制造商的持续投资。2010年以后,碳纤维在风机叶片中的应用将成为继航空航天后的第二大应用,欧洲和亚洲在这一领域领先于美国。全球风机装机容量的增长速度正在加快,高碳纤维含量的长叶片制成的大容量风机将成为主要趋势。

虽然后危机时代世界经济发展面临重重挑战,但是碳纤维的需求仍在升温。除了传统的航空航天领域外,汽车、风力涡轮叶片及压力容器等碳纤维新市场正在兴起。

有关专家预测,世界碳纤维需求每年将以大约13%的速度飞速增长,明年聚丙烯腈基碳纤维的全球需求量将达5万吨,到2012年将达6万吨,预计到2018年需求量将达到10万吨。七大碳纤维制造商,已宣布计划在未来3~5年内扩产78%,总投资额约为13亿美元。沥青基碳纤维在产业领域的需求也在增长,特别是在环境相关产业的开展引人注目,其市场规模约3000吨,预计到2012年将扩大到4000吨。因此,也有专家指出,2012年碳纤维的供应可能超过需求。

传统市场提高应用比例

航空航天领域是世界碳纤维的传统应用市场,新型超大型客机———空中客车A380和波音787,均大量使用环氧树脂浸渍碳纤维或碳纤维增强塑料作为主要的结构材料。碳纤维复合材料约占A380飞机35吨结构材料中的20%以上,包括中央翼盒、机尾组件以及压舱壁;波音787中结构材料有近50%需要使用碳纤维复合材料和玻璃纤维增强塑料,包括主机翼和机身。

据英国媒体报道,波音公司的787型梦幻客机近日完成了在美国本土以外的首次试飞。波音787型梦幻客机体现了环保、绿色的特点,比相似类型的飞机可以节省20%的燃油。目前,波音公司已经收到来自56个国家的860架波音787型梦幻客机的订单。由于金属腐蚀造成破坏的可能性变小,每架飞机的寿命可能达到50年。

欧洲空中客车公司早前宣布,碳纤维复合材料将在新一代喷气式客机A350XWB中大量用于主机翼和机身材料,该机型计划于2013年投入运营。空客公司已与赫氏复材签订远程宽体客机A350XWB主结构件的长期供应合同,要求赫氏复材供应碳纤维复合材料至2025年。此合同预计将给赫氏复材带来40亿~50亿美元的收入。赫氏复材为扩大产能将明显增加投资,以满足日益增长的A350的订单。复合材料及其部件将由赫氏复材在美国、法国、西班牙、德国及英国的工厂生产。碳纤维在中小型喷气客机中的需求也将快速增长,例如三菱重工计划利用碳纤维复合材料制作新一代支线喷气客机MRJ主机翼和尾部组件,该机型预计在2013年进入市场。

风机叶片市场应用第二

风能发电成本低廉,已成为人类开发新能源的重要领域。业内人士预计,未来5年风能发电的市场需求将以每年15%~20%的速度增长。

就风能系统而言,丹麦风机生产商维斯塔斯预测,到2020年全球的电力消耗量中,风电的份额最高将达到10%。该公司在风机叶片的载荷加强杆中使用碳纤维,目前为止已经安装了将近3.4万套的风机系统。西班牙Gamesa公司也宣称收到大量风力发电机订单,部分已安装完毕。风电应用将推动大丝束碳纤维产量的增长。全球对清洁能源的需求还将促进终端产品制造商的持续投资。2010年以后,碳纤维在风机叶片中的应用将成为继航空航天后的第二大应用,欧洲和亚洲在这一领域领先于美国。全球风机装机容量的增长速度正在加快,高碳纤维含量的长叶片制成的大容量风机将成为主要趋势。

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